不能，只能拉二类危险品：第二类 压缩气体和液化气体 本类货物系指压缩、液化或加压溶解的气体，并应符合下述两种情况之一者：临界温度低于50℃时，或在50℃时，其蒸气压力大于291kPa的压缩或液化气体。
危险品运输车 1类防爆运输车：烟花爆竹，黑火药，爆破炸药。2类气瓶运输车：液压石油气，天燃气，二氧化碳，灭火器。3类易燃液体运输车：汽油，柴油，煤油，航空煤油，甲醇。
罐式专用车辆或者运输有毒、感染性、腐蚀性危险货物的专用车辆禁止运输普通货物，其他危险品运输车可以从事食品、生活用品、药品、医疗器具以外的普通货物运输，但应当由运输企业对专用车辆进行消除危害处理。
1、因为拉两个以上会超载，会对公路造成严重损坏。钢卷有大卷和小卷之分，重量较重，一般大卷在30吨左右，小卷15-16吨左右，按中国现有汽车载重量，一车最多拉两个钢卷，大部分半挂牵引车只能拉一个。如拉两个以上，绝对超载，对公路会造成严重破坏。拉钢卷本身就比较危险，俗语“饿死不拉卷”。
2、类似的这种悲剧还有很多，我们都要避免。一个是小车本身，另外还有这种运输危险性极强的钢卷运输应该让专门的车辆来拉，不应该单纯的用板车。关于这种血淋淋的教训，我们一定要严加看管，杜绝悲剧的发生。另外，在拉钢卷时至少应该平放，并扎实捆绑好 ，以防脱落。
3、一车只拉一个卷。所有运输大货车严格限载，一经查出超载车辆，驾驶员扣分、罚款。12日早晨江苏无锡境内312国道、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故震惊全国，此次事故发生后，无锡、南京、苏州等地紧急开展连夜“治超”行动，随后浙江、湖南、安徽、河南、广东、海南、福建等7省份也陆续开展治超治限行动。
4、这是风力发电机的叶片。我在高速公路上看到过。安装好的从远处看好像不是很长，近距离看到才知道那个叶片的长度。
5、这个问题从钢厂拉出来的钢卷应该是冷却过的，如果是热的装车都不安全。
6、但是这两种货物容易出交通安全事故。钢管很难垂直固定，因为钢管通常很长。如果高速行驶时发生紧急情况，将会使用突然制动。由于惯性，钢管将迅速插入驾驶室，几十根钢管将插入驾驶室。在许多交通事故中，拉钢管的大卡车严重受损，司机伤亡惨重。
1、是的，路过腐字车对人有害。这是因为腐字车充满了细菌，周边的空气已经被污染了，所以路过它对人是有害的。
2、在车上出现”腐“，是危化品运输车的标志，表明车上载有腐蚀性液体，提醒人们注意安全。油罐车（oil tank truck ）：又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品）的运输和储藏。
3、要看稀硫酸滴到什么地方了，滴到金属、马路或水泥地面上，产生化学反应，二十分钟就没腐蚀性了。如果滴到塑料纸或不反应的容器上，估计要等其挥发风干完才没有腐蚀性。浓硫酸的话遇铁、铝有钝化反应，腐蚀性存在会延长。
4、个人应增强安全意识，不私自携带危险化学品上车，不在车上吸烟，不随意乱扔垃圾等。结尾 温岭油罐车爆炸事故给我们带来了深刻的教训。危险化学品运输安全问题是一个非常重要的问题，必须引起我们的高度重视。只有大家共同努力，才能保障危险化学品运输的安全，保护人民的生命财产和环境的安全。
5、油罐车大三类介质：一类：烟花炮竹等，二类：打火机、氧气、煤气、石油液化气等气体类，三类：柴油、汽油、油漆、丙酮、煤油、乙醇、二氧化硫、涂料、苯、甲醇、甲苯、二甲苯等液体类。三类很多，易燃液体气体很多都是。运输汽油的油罐车是运输危险化学品的专用车辆。
6、前段时间在化学教学中遇到一个问题，是有关废弃硫酸二甲酯的处理办法的。大家都知道硫酸二甲酯有剧毒，颜色无色或微黄色，并且是可燃性液体，在50度的碱水中能迅速水解得到甲醇和硫酸，它这样的化学性质注定它不能用一般的化学手段去稀释。因为甲醇是工业酒精、硫酸具有强腐蚀性。